Honda 450 CBS
De toutes les motos que j'ai eu l'occasion de conduire et qui m'appartient (presque, ne le répétez pas à ma femme ;o) ) le CBS est le seul à avoir été achetée d'occasion... Je ne sais pas vous mais moi j'aime bien faire "mon" rodage en même temps que celui de la moto...
Mais bon, ce n'est pas moi qui allongeait les biffetons alors se sera occase...
Pourquoi un CBS ? Ben les Div, GPZ, GS et autres CB étaient trop chères, les Trails trop hauts, les Customs pas encore au goût de ma femme... Et puis elle n'allait pas mettre beaucoup dans l'achat, autant que ce soit une moto agréable et performante... Et à sa sortie, le CBS m'avait tapé dans l'œil, bien que ce ne soit pas un Trail... Un petit tour dans la médiathèque du MC pour trouver les bouquins d'époque... Et chiffres à l'appui, j'enlevais la décision de Fabienne, surtout qu'il y en avait un à vendre pour pas trop cher dans le MJ de la semaine ;o)))
Coup de bol, j'ai perdu ma flotte du VFR juste avant les grandes grèves de 1995. Donc j'ai pris le CBS pendant trois semaines, le temps de trouver le problème... Pas mis franchement plus de temps pour aller bosser, l'avantage en vitesse pure pendant 40 bornes étant contrebalancé par la difficulté plus grande de rouler dans les envoiturages, 40 bornes aussi... Et le CBS sans carénage à un indéniable avantage : il peut jouer à saute trottoir... Par contre, tête de fourche ou saute-vent obligatoire... Et sur cette moto, j'ai pu monter les manchons, ce qui est impossible sur le VFR à cause de la position du guidon : on tourne à droite, le démarreur se lance, on tourne à gauche, le Klaxon... Klaxonne !
Bien sûr, ma femme a pris sa moto pour aller bosser, le vendredi, quand il faisait beau...
Mais elle l'a surtout pris lors de balades voir plus si affinité : Jura, Vosges, Bretagne, Massif-Central avec le MC et surtout notre tour de France par le sud (road-book), légèrement plus de 5000 bornes en trois semaines...
Maintenant, elle n'a plus confiance en cette moto, c'est dommage, mais je la garderais bien pour aller à Paris bosser plutôt qu'avec le VFR ou le GTR-VN-je ne sais quoi qui suivra ;o)